【时讯】滴滴Uber再次涨价：单位计费比出租车高出26%

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上周末，深圳市客户委员会致函国家商务部，最近收到多个客户对滴滴、优步费用上涨的投诉，提出了两项建议。 “应该对滴滴旅行和优步中国的合并购买方案进行正式的反垄断调查。 关于顾客利益的反垄断调查必须听取顾客组织的意见。 ”。

从8月1日到现在，滴滴优步合并到33日，“滴滴优步涨价”的消息不止。 合并一周的时候，南都记者自己测量了滴滴快车和人民优步，发现单价变化不大。 当时优步相关负责人也说，客户感到涨价的主要是补助金的减少。

但是昨天，南都记者再次评价了两个主要的出租车工具，发现单价在上涨。 从一个月前开始，滴滴快车行驶距离的收费不变，但时间的收费是0。 35元/公斤上升到0。 55元/公里，上升57%人民优步虽然时间计费不变，但里程计费从1.7元/公里上升到2元/公里，涨幅达到17%，两者价格现在一致。

单位费用比出租车贵26%

8月10日，在南都记者的评价中，在考虑补助金的情况下，滴滴专车和优步高级车的价格比神州专车高。 而且，上周，北京滴滴顺风车上涨了20%，1。 5元/公斤的价格也比同类嘀嗒的1.2元/公斤高。

关于顺风风车的涨价，滴滴说:“在顺风风车的接单过程中，车主确实存在越来越多的绕道价格和价值成本，为了实现价格的合理分配，滴滴风车提高了一些城市的价格。” 不可否认，在专车和顺风车两个行业，滴滴已经失去了其价格特征。

但是，客户吐槽最多的依然是“滴滴快车”和“人民优步”等高端专车和顺风风车之间的模式，这也是滴滴优步独特，目前出租车市场订单量最多的行业。

上个月，客户吐槽的“涨价”主要是优惠券减少引起的，据人民优步和滴滴快车相关负责人介绍，该补助金是市场教育价格，随着市场成熟，补助金下降是必然的事件。 根据本月再次的评价，南都记者发现单价也上涨了。

根据调查，现在两者都是2元/公斤+0.55元/公斤的计费模式出租车是2。 6元/公里，非堵车(速度小于10km/h )时没有时间计费，步行10元，行驶距离2。 五公斤。 根据记者从高德地图得到的数据，过去一周，广州市整体的平均车速为26.52km/h，以这个速度，每公里的时间为2.26分钟，换算成0.55元/分钟的行驶距离相当于1.2元/公里，元/公里的收费为滴滴快车1公里

再考虑10元出租车的起步费，实际上只是超过5元。 3公里，快车和人民优步的价格超过出租车的价格。

司机的拳击奖在半年内下降了70%

滴滴快车涨价了，但司机的收入没有上涨。 “从这个月开始，滴滴的司机和乘客端看到的价格不同”滴滴快车林师傅说，司机端看到的价格是1.57元/公斤，0。 4元/分钟，而且补助金也减少了。 “以打孔单奖来说，现在每天做25单元的补助金60元。 这是现在打孔单奖的最低阈值。 两个月前的15单元是60元，25单元的补助金是100元。 三月的时候25单元的补助金是200元。 ”。 最近在出租车上遇到的大部分滴滴快车师傅表现出和林师傅一样的无力，说:“生意越难，赚钱就越难。”

另一位滴滴快车黄师傅告诉南都记者，现在每天7点多外出，晚上11点下班也能完成25个机组。 “每天的流水可以达到500元，但实际上每天的油耗是180元，每月需要400元的电话费和1000元的维护费。 每月7000-8000元的纯收入达到了高水平。 ”。

“这不包括车辆折旧，但实际上是这个业务量，一辆车一天至少跑300公里”黄师傅补充说。 根据专车新政最终版的规定，车辆废弃机制从8年变更为60万公里，如果按照这个订单量每年跑300天，达到60万公里只需要6年。 比以往的意见书标准反而短两年。

为了鼓励司机参加平台，滴滴于今年4月发布了“合作伙伴创业计划”，购买滴滴车辆以出租车收益分期付款，干燥3年后即可获得车辆。 “三年内拿到车辆，牌照收回企业。 在广州买车，租车牌也是30元/天。 ”。 黄师傅说，其实这个“计划”不划算。 “广州司机首付2.5万，每月提供6500元，合计金额25.9万，其对应车比亚迪秦的售价也在15万左右。” (资料来源:南方都市报)

各地的网络合同车比一辆严格。 是高端出租车吗？

兰州、济南、北京等地将发布比《暂行方法》更具体更严格的管制复印件，如总量管制、定价政府的调整优先等。 根据月11日举行的网络契约车政策法律研讨会，苏州、上海等主管部门将网络契约车限定为当地的牌照，或将网络契约车的司机限定为当地的户籍。

网络约车的“狂暴突进”之路基本结束了。 随着《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)于年11月1日开始实施，网络预约车的进一步正规化、监督管理化成为必然。

而且，这种监督管理很可能在地产上是合适的。 记者查询了《暂行方法》，其中规定“各地可以根据本法结合当地制定具体的实施细则”。

据此前公开的报道，兰州、济南、北京等地将发布比《暂行方法》更具体更严格的管制复印件，如总量管制、定价政府的调整优先等。 根据月11日在北京召开的网络约车政策法律研讨会，苏州、上海等主管部门将网络约车限定为当地牌照，或将网络约车司机限定为当地户口。

“我们当地的网络合同车管理细则直到11月1日才公布。 ”。 9月12日，某地级市城市客运管理部门员工告诉记者。

“我认为政府的监督管理观念必须尊重市场规则，将来政府的监督管理目标是使移动、安全移动、经济移动变得容易。 根据这些目标设定监管工具。 ”。 华东政法大学政府法制研究院院长章志远说。

数量限制的弊端大于利

出租车门槛太高，网上订票几乎没有门槛。 这一局面随着网络约车继续正规化、监督管理化而变化。 而且，从现在公开的新闻来说，在很多地方网络签约车都有可能受到严格的监督管理。

现在公开的地方政府网合同车管理构想几乎包括数量控制和价格指导。

今年8月，媒体报道兰州市运管部门首先提出了制定兰州市“网络合同车新政”细则的构想。 数量上有3000台左右的限制。

“网约车的数量限制有一百个缺点，缺点有过高的价格、隐性腐败问题等。 ”。 在月11日举行的网络约车政策法律研讨会上，中国政法大学(分数线、专业设置)法治政府研究院院长王敬波说。

网络合同车新政发布以来，地方政府开始逐步制定补助方法，上述研讨会在北京召开，由中国政法大学和华东政法大学政府法制研究院主办。

国家行政学院法学院副教授张效羽也确定反对数量限制。 “与其限制，不如另外收费。 网络必须利用公共道路的利益，城市道路资源实现了市场化的价格配置。 ”。 他说。

在价格方面，兰州市城市交通运输管理处长张建彪肯定网络约车的价格会高于旅游车。 “我们的想法可以在幅度范围内调节市场，没有上限，但没有下限一定很混乱”。

8月9日，兰州市城运处召开了信息媒体通气会，通报了网络合同车管理新规在兰州落地的实施情况。 张建彪表示，兰州市实施细则对网约车总量规模、准入条件、运营价格、经营模式、形象标志、执法监督管理、经营期限等提出了确定要求。

“网络约车政策实施中出现了政策阻止现象。 ”。 研讨会上，南京大学(分数线，专业设定)法学院副院长王先生说得太高了。

王高介绍了“深化改革，推进出租车领域健康快速发展的指导意见”，说“对网络约车实施市场调整价格，认为城市生活的人民政府确实可以实行必要的政府指导价格”。

“根据这个规定，确定了网络契约车的价格以市场调节为基本。 政府的指导实际上是例外，这个例外特别被提出“确实有必要”。 ”。 他说:“但是，当这项政策传播到六部委的规则时，有一个衰减。”

六部委《暂行办法》规定:“网络约车运费实施市场调整价格，城市生活人民政府认为有必要实施政府指导价格的除外。”

但是，在地方政府的表现中，市场调整价格已经成为网络约车定价方法的第二选择。 8月29日，媒体报道，济南客管中心主任崔冰表示，将来济南网约车的运价将在政府调整后进行市场调整。

8月25日，苏州市交通运输局也在官网上的意见回答中表明“网络约车将实施政府的指导价格或市场调整价格”。

换成高端出租车？

越来越多的行政法规将在11月1日以后出台。

根据网络合同政策法律研讨会发表的消息，苏州市交通运输局希望网络合同车的车比出租车贵，限制外国牌照。 上海市可能要求网络合同车为上海牌照，司机为上海户口。

苏州市客运管理部门的员工对记者确定，目前没有披露相关情况。 记者未能联系上海市有关部门证实上述消息。

“这是很久以前就传来的出租车管理方法，是在网上约好车管理出租车的形式。 ”。 国家行政学院副教授王静在考虑。

值得注意的是，在车辆要求中，网络约车的规定比普通出租车高。 上述会议主办者苏州和上海有关部门宣布，网约车车型高于出租车，必须安装嵌入式gps和警报装置。

这意味着网络签约车有可能恢复最初的“专车”地位，与出租车进行差异化竞争。 记者多次在网上预订过车，快车的车况参差不齐，但专车基本保持高水平。

现在征求意见的《网上预约出租车运营服务规范》要求，车内设施的配置和车辆性能指标明显高于当地主流旅游车，应该采用嵌入式车载终端，车辆标识不符合当地出租车行政主管部门的规定

但是，从征求意见的全国统一实施的这个规范中，并不强制要求网络约车采用嵌入式终端，也不强制要求网络约车涂装或设置车辆标识。

“涂装标志对网络签约车有两面性。 私家车车主当然不想在自己的车辆上涂上网约车标志。 另一方面，涂上标志的话，对网络签约车的运营有点方便。 ”。 中国政法大学知识产权法研究中心特约研究员李俊慧告诉记者。

“暂定方法”没有把打工老板排除在网络约车之外。 例如，司机规定可以不与平台企业签订劳动合同。 ”。 李俊慧说:“今后打工的司机也许可以通过驾驶平台车辆来运营。”

“但是，在行政许可法的基本框架内，下位法除非违反上位法，否则不能规定其他条件。 换言之，下位法根据本城市的优势规定，但这是倒金字塔型，上位法规定的权限比较大，下位法规定的权限比较小。 ”。 张效羽想。

原标题:“高端出租车？ 滴滴和uber纷纷涨价，单位费用比出租车高26%”

责任:张海磊