【时讯】年底这四个领域即将遭遇“用工荒”

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再过一个月左右就要迎来春节了。 随着春运列车票的订购结束，各行各业的员工期待着自己回家的日子。 但是，在某些领域，员工回家高峰、离职热潮给这些领域带来了不自然的季节前“就业不足”。

那么，那些领域是过年前“中枪”的吗？ 快和九哥一起去看看吧。

1、饮食

餐饮业最近提前感到就业不足。 据中国江苏网1月中旬的报道，餐饮业管理者说:“就业不是紧张，相当紧张。” 以前有哪些60后、70后的老员工，经常跟他们说，加上丰厚的加班工资，通常还是想留下来帮忙。 但是，年轻人的想法和老一代服务员不同，他们挣的钱只要回家就行，而且新年红包不比加班少。 "是的

据酒店的管理者说，去年1月初，服务员、传菜员、洗碗工等变成了1/3，厨师辞职了，只有上司可以自己做饭了。 另外，据酒店介绍，“做了多年的年夜饭，打算从羊年除夕到年末年初5日，排除所有的团预约和散客”。

2、快递员

年末对快递行业来说是无法言喻的痛苦。 因为快递行业最严重的就业不足不是“双11”等业务高峰期，而是春节前夕。

北京商报最近距春节还有一个月左右，北京一位快递员报道，工作日由近10人负责的送货区域现在只剩下2人。 即使是顺丰这样的一线企业品牌，员工回家的人也不少，快递公司近一半的同事选择辞职。

在现在的舆论中，“月薪超过万”成为了临时快递员的代名词，而高薪快递员实际上是少数的拐角，400元是工资的常态。 压力大，员工多，不被顾客尊重等，成为很多快递员的声音。 快递员大量回家是直接快递延误，快递店也可能由此承担数十万元的罚款。 为了留住快递员，现金奖励、旅费报销、包车回家……快递店老板想了想，结果还是完全不满意。

3、出租车

中央人民广播电台1月18日报道，出租车领域的“就业不足”由来已久，春节是出租车司机离家回家的高峰。 以福建省福州市为例，福州市出租车司机每月平均收入水平在5000元左右，但就业时间普遍超过10小时。 最近，福州多家出租车企业纷纷采取降低后备金等措施，缓解出租车领域的“就业不足”。

福州最大的公营出租车公司1月15日宣布，相对于投入旧出租车，每月定额收入标准从9296元下降到7840元，下降了1456元。 与新投入的出租车相比，每月给予燃料补助金，司机每月26天可以补充400元，单班每月补充300元。

4、护士

遇到劳动者瓶颈的是严重依赖外来劳动者的养老机构的护理领域。 据媒体最新报道，上海养老院管理员说:“看护者只有5、6人。 都是外国的，年底很多人回家。 现在护士日常要照顾十几个老人，门卫是男性，现在也没办法，只好让他当护士。 "。

业内人士表示，由于领域的特殊性，他们平时很难招募护理人员，接近今年年底，暂时招聘合适的护理人员几乎是不可能的。