最新现场！无锡上跨桥桥面侧翻：3辆小车被压 挖掘机进行破拆 围观人群被疏散

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据无锡西山警方的晚间报道，10月10日下午6点10分左右，大桥桥面在312国道上海方向k135处翻覆，横跨西岗路。根据初步现场调查，三辆汽车被压在桥下(其中一辆停在桥下，没有人在那里)。

事故路段

晚上22: 20，我到达了无锡上跨大桥翻车现场。大量消防救援人员和施工机械在现场进行紧急救援，并用挖掘机拆除桥面。

《国家商报》记者以其他身份联系了无锡市第二人民医院东院。据工作人员称，一名成年男子已被交警送走，目前正在被营救。

事故中312国道的交通状况令人担忧

据央视新闻客户报道，事故现场附近一辆车的行驶记录仪捕捉到了高架桥(上桥)翻覆的惊险瞬间。视频显示，在正常驾驶过程中，至少有两辆汽车突然被压在桥下。

根据东方的说法。上引桥和下引桥的位置以及上跨桥的坡道被无限标记。当查询百度的现实生活地图时，发现桥上来往的卡车相当频繁。其中一个原因是，距离事故现场几百米远的地方，就是无锡最大的钢材市场东方钢城。

据中国交通新闻官方微博“交通快讯”报道，事故发生后，江苏省交通厅已派人赶赴现场。根据交通运输部的统一部署，公路局和交通运输部路网中心紧急派出最近的CCCC养护组队伍赶赴现场支援，开辟绕行路线，紧急救援，核实情况，顺利恢复，全力保障人民生命财产安全。

据最新消息，10月10日，无锡市重点建设项目管理中心网站发布了《312国道无锡段(西沙东路-通江大道)改扩建项目环境影响报告书征求意见稿》，同时发布了《312国道无锡段(封飞路-金城东路)改扩建项目环境影响报告书征求意见稿》。

根据报告表，312国道横穿无锡市区。无锡是一个城市规划区，土地开发强度大，交通需求大。312国道不仅要承担长途交通，还要承担城际和市内的中短途交通。交通量大，服务水平普遍较低，部分路段拥堵严重，交通效率较低。此外，高比例的卡车进一步加剧了拥堵，降低了交通效率。目前的通行能力和交通状况已经不能满足交通需求，急需改善。

为改善312国道无锡段现状，无锡市交通局计划投资15.74亿元对312国道(西沙线-通江大道)进行整治。此外，计划投资75.52亿元改造312国道(封飞路-金城东路)。

312国道的重建工程原定于年内开工

10日晚，国家商报记者在无锡市政府官方网站上了解到，2018年，无锡市人大代表向无锡市规划局提交了一份题为《关于改善312国道交通拥堵的建议》(以下简称《建议》)的书面提案。

建议312国道是无锡北部主要的东西向过境货运通道，承担上海、苏州、无锡、常州和南京之间的大量过境货运。近年来，随着经济社会的快速发展和无锡市区的不断扩大，该路段承载的交通量日益增加，尤其是惠山大道至西沙段，日益成为整条线路的交通“瓶颈”，导致该节点及周边地区整体交通组织混乱，严重影响了无锡北门的形象。

建议还指出，312国道惠山大道至西沙段两侧存在大量大型物流货运停车场，大量货运车辆进出该段，严重干扰了主线的正常交通。

鉴于上述原因，无锡市人大建议采取有效措施改善312国道的交通拥堵状况。一是采用高架方案，对312国道惠山大道至西沙段进行快速改造。二是加快二环路建设规划。

记者注意到，10日晚翻覆的西港路立交桥与上述方案中提到的312国道惠山大道至西沙段相连。

据当地政府网站报道，今年7月30日下午，无锡市召开了312国道和高朗路改造项目汇报会。会议明确表示，在下一阶段，无锡市建设管理中心将会同设计单位，根据市领导的要求，结合各部门、各地区的意见和建议，不断完善和深化项目设计方案的优化，努力加快相关前期工作进度，争取在年内启动项目建设。

此外，记者还注意到，在无锡市政府的官方网站上，今年9月5日，有网友向无锡市规划局询问:“我住在惠山新城，靠近雁桥地铁站，公司在吴昕区，靠近无锡东站。我每次开车去公司，早上从延桥地铁站到312国道都要堵车，然后到金城路高架再堵车。”

9月11日，无锡市规划局回复:“无锡市已计划在近期启动g312的快速改造。”