实探风雨中的众泰汽车：30亿救急金难解生死局

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“一个好公司怎么会变成这样？”浙江省永康市，在众泰汽车(000980)总部外，一位当地人士向《证券时报》e公司记者问道。一个小卖部的老板激动地说，当Zotye在过去的两年里获得了好的福利时，工厂附近的街道非常繁忙。现在，没有顾客来Zotye做生意和提货，商店里的小生意也不如以前了。

中捷汽车是一家拥有中捷、江南、马骏等自主品牌的汽车制造商。凭借豪华车的“同型号”外观和低价位，Zotye汽车一度拥有高光时刻。2017年，Zotye的年销量达到31万辆。

然而，随着汽车市场变冷，汽车市场走下坡路，潮水退去，Zotye汽车成了“裸泳者”。最近，有很多关于银行发布通知调查Zotye汽车和其他汽车公司破产风险的传言，Zotye汽车很快予以否认。然而，在一个非常时期，BIC电池公司发现Zotye汽车公司拖欠数亿美元的资金。关于Zotye部分停产以及经销商和供应商讨债的事，业内也有广泛传言。

Zotye汽车相关负责人告诉记者，在政府的协调下，银行8月份为公司提供的30亿元已经落实到位，将用于生产经营等相关安排；该公司还在积极协调其他融资方式。那么，Zotye汽车的现状如何？近日，记者展开了深入调查。

经销商组织了一个团体来讨债

Zotye汽车总部距离永康南站大约半小时车程。上了出租车后，记者向司机介绍了中泰汽车的情况。司机说:“别提中泰汽车了，现在的情况很乱。”

永康，属于浙江省金华市，被称为“硬件之都”。从五金行业延伸出来的汽车产业已经成为永康的支柱产业。中捷汽车借壳上市后，当地政府和中捷汽车制定了一个五年发展规划，目标是“千亿级”产业。

作为永康的龙头企业，Zotye汽车的发展影响了相当一部分当地居民的生活。出租车司机的家在Zotye汽车总部附近。他告诉记者，当Zotye汽车发展好的时候，有很多商务客人去永康南站，但是现在不行了。债务太多，来讨债的人经常会遇到。

在永康经济开发区北湖路1号Zotye汽车总部，记者看到几十个不同口音的人聚集在门口，他们三五成群地围在一起，相互交流。我还没来得及说话，有人问记者:“是中泰经销商还是马骏经销商？”

在了解了记者的身份后，这些自称马骏汽车经销商的人愿意排队接受采访，讲述他们的困难。一些经销商还在现场向记者出示了他们的债权证明。

据了解，目前有来自浙江、广东、四川、河南和新疆的60多家经销商。这些经销商分为三种方式，一种是与Zotye汽车公司代表谈判，一种是向信访局反映情况，一种是向法院了解诉讼情况。

记者了解到，经销商对Zotye提出的要求是:Zotye需要保证马骏汽车的售后问题，保证配件的供应，退还账户余额，并履行对经销商的补贴和保证金承诺，包括建设门店的补贴、建设门店的保证金、制造商的财务利息补贴、销售回扣、渠道回扣等。

双方的谈判进展非常艰难。18: 50，从会议室出来的经销商代表没有多说什么，而是叫大家晚上在酒店再见面。

“关键是实施。”一位四川经销商告诉记者，“这是第五次这种集体上门维权，包括这一次。在之前的谈判中已经达成了一些协议，但问题是，Zotye Motor没有实施和履行协议，或者说推进得太慢。因此，这次将有一个集体的上门权利保护。”

“这一次，60多家经销商有清账债务总计6000多万元，还有大约6000万元没有入账，总计1.2亿元至1.3亿元。我们也不明白像Zotye这样的大型汽车制造商怎么会拿不到这么一点钱。”经销商代表告诉记者。

“这次，如果你不想要钱，你就不要回去！我们准备打持久战！”湖北经销商告诉记者。这一天是他们来到Zotye汽车总部的第三天。

资金链问题早已暴露

Zotye汽车的上游供应商已经注意到它的财务困难。

浙江一家上市汽车零部件公司秘书长告诉《证券时报》记者，自去年以来，该公司与Zotye汽车的业务合作变得坎坷，货款结算开始拖欠，以后也不会再支付。为此，2018年底后，公司完全停止了与Zotye汽车的供货合作，现在Zotye汽车仍欠公司数百万货款。因此，如果Zotye汽车公司今年想要得到货物，它必须是现金和现货。

据了解，被称为经济发展“火车头”的汽车工业有着漫长的产业链和近50个间接受其驱动的行业。

“自2014年以来，由于担心资本风险，我们慢慢退出了与Zotye Automobile的合作，现在我们还欠着款。”另一位浙江汽车零部件上市公司的秘书告诉记者。

事实上，中捷汽车的资金链问题已经暴露出来。《证券时报》记者发现，从一些上市汽车零部件公司的2018年年报以及对年报询证函的回复等公开信息来看，至少在2018年，中捷汽车已经拖欠供应商货款。

德润电子(002055)在对2018年度报告询证函的回复中披露，其全资子公司合肥德润电子设备有限公司的结算期为“每月收到90天承兑汇票”，但由于资金短缺，催收逾期，导致营业应收款增加8161.98万元。今年6月，st伊尹(000981)披露的2018年度报告复信显示，公司期末应收中泰汽车子公司临沂中泰汽车零部件制造有限公司账款为5845.04万元，坏账准备金额为5245.04万元。

一些供应商起诉Zotye汽车公司拖欠货款。

根据年报，2018年，浙江显通(603239)对临沂中泰汽车零部件制造有限公司的应收账款为404.1万元。对于该笔应收账款，浙江先通100%计提坏账准备，即坏账准备404.1万元。浙江显通因未支付欠款，向临沂中泰汽车零部件制造有限公司提起诉讼。

今年7月，*st索灵披露了期末主要客户的应收账款，欠款包括中捷汽车。其中，临沂中泰汽车零部件制造有限公司欠款3325.55万元，中泰新能源汽车有限公司长沙分公司欠款6225.99万元。两家公司的欠款总额约占圣索林应收账款总额的10%。

目前，*圣索灵因与临沂中泰汽车零部件制造有限公司发生支付人民币1792.81万元的纠纷提起诉讼。* ST索灵相关人士告诉记者，该公司与Zotye汽车没有业务往来，合作已经中止。

从一辆难找的车到巨额损失

Zotye的第一辆车“Zotye 2008”在永康生产基地下线。这也是Zotye t600的诞生地。

作为Zotye汽车近年来的主打车型，Zotye t600在全国范围内畅销，甚至“一辆车难找”，因此有必要提高价格来接车。一位当地人士回忆说，在2016年至2017年期间，由于很难接车，Zotye Automobile周围的几条道路上挤满了前来接货的大卡车。“这些来取车的拖车通常要等几天才能离开，因为他们拿不到现有的车。”。

然而，荒芜的空荒芜的街道现在呈现给记者。

记者在Zotye汽车公司总部周围走来走去，没有看到一辆空仓库的卡车正等着拉货。在Zotye汽车制造厂道路的另一边，有一个占地数万平方米的大型露天停车场，里面摆放着新的Zotye t600和e200车型。

据了解，这些车辆的来源可以分为两部分，一部分是Zotye汽车的生产库存，另一部分是经销商的退货。

从购车难到滞销，甚至经销商退货，Zotye汽车遭遇的尴尬不仅与售后服务有关，还与自身的产品质量问题有关。

据了解，基于马骏品牌的现状，中捷汽车提出将网络转移给马骏经销商代表的解决方案，即从马骏经销商转移到中捷的其他品牌经销商，但双方未达成一致。

为什么不接受网络传输的解决方案？马骏经销商向记者陈述的原因涉及中捷汽车的质量、售后、渠道等问题。例如，“售后服务，Zotye品牌汽车也存在零部件不能及时供应的问题。”因此，网络的转移不能解决问题。”湖北宜昌的一个汽车经销商曾经是Zotye汽车的很多车型的经销商，包括马骏和Zotye，但是他们都关门了。

杭州的一位汽车经销商告诉记者，Zotye的车现在不容易卖。许多车主在购买后不久就会抱怨质量问题。因此，自去年以来，它已经停止销售Zotye汽车的佣金。

上面提到的经销商也向记者询问了五六个同行，他们都得到了回答，他们不再代理Zotye的各种车型。这些经销商过去要么是专门的Zotye汽车经销商，要么是综合汽车经销商。

10月29日，Zotye汽车发布了第三季度报告。2019年1月至9月，公司实现总收入54.01亿元，同比下降59.59%；上市公司股东应占净利润为-7.6亿元，同比下降283.02%。其中，公司第三季度业绩呈悬崖式下滑，营业收入3.6亿元，同比下降88.41%，上市公司股东应占净利润-4.7亿元，同比下降521.5%；扣除后净利润为-4.8亿元，同比下降714.94%。

Zotye说暂停生产是一个错误的提议

今年10月的前10天，银行通知调查汽车公司风险的消息在网上广为流传。这份名单包括Zotye汽车公司。然而，Zotye汽车公司迅速宣布，该公司目前的生产和经营都正常，没有破产和破产程序。

对于Zotye汽车的这一回应，接受记者采访的经销商几乎无一例外地表示，大家都知道之前停产了几个月。目前，Zotye汽车只能调用部分生产基地的部分生产线恢复生产，远远不能正常运行。

Zotye汽车总部目前的生产情况如何？记者在走访Zotye汽车期间，要求公司相关负责人实地走访车间，但未获许可。

Zotye汽车重要零部件供应商告诉记者，目前Zotye汽车欠该公司基金约3000万元。自2018年7月以来，除了去年底的200万元外，Zotye今年从未支付过任何款项。到目前为止，它还没有对何时结清欠款作出任何解释。

据报道，上述供应商最初是Zotye Automobile t500、z300、z560、z360和z500车型的供应商，部分车型是独家供应商。双方已经合作多年了。然而，自去年7月以来，由于Zotye未能按时支付货款，双方的合作被中止。

“作为供应商，我们非常了解Zotye汽车的生产情况。例如，从下沙搬到临安后，Zotye汽车有限公司的临安基地从未进行过正常规模的生产。然而，如果我们停止供货，并不意味着Zotye会立即停止生产，因为汽车制造商通常会准备几个月的库存。从去年7月到8月，我们停止供货已经快一年了，现在中泰的生产肯定不正常。”上述供应商告诉记者。

对于停产的传言，中捷汽车相关负责人在接受记者采访时表示:“停产的概念实际上是一个虚假的命题。拥有30亿元资金的t600和t700正在陆续组织生产。”负责人接着说，为什么停止生产是一个错误的提议，因为我们正在一个接一个地生产，并根据总体情况作出安排和计划。停止生产的概念是什么？生产线已经停止，而且已经很久没有运行了。这叫做停产。只要有订单到来，我们可以随时组织员工生产。在这种情况下，我们怎么能停止生产呢？

据多家媒体报道，目前，马骏汽车长沙生产基地已经参观了空.当记者问及马骏是否停产时，上述Zotye汽车的负责人没有给出正面的说法，只是强调了目前行业面临的问题以及公司为解决这些问题所做的努力。

生死之战

采访期间，当《证券时报》记者问及薪酬发放是否正常时，Zotye的员工大多保持沉默，值班的保安甚至警告记者不要多问问题。然而，在Zotye工厂周围，记者随机采访了几名当地居民。他们都告诉记者，自今年年初以来，Zotye汽车公司经常拖欠员工工资。

其中，一位自称知情的当地人士表示:“从今年5月到7月，工厂连续三个月没有支付工资。由于拖欠工资，Zotye的员工捍卫了自己的权利。后来，据说补发工资的原因是政府出面，Zotye从银行拿了30亿元。”Zotye汽车杭州基地的员工也向记者证实，今年，公司确实出现了拖欠工资的现象，一些员工辞职谋生。

中捷汽车相关负责人在接受采访时告诉记者，今年以来，在宏观经济不景气的背景下，汽车行业面临诸多压力，尤其是民营企业，但我们也在积极解决这些问题。首先，8月份在政府的协调下，我行为公司提供了30亿元资金，用于生产、经营等相关安排；此外，根据公司的生产经营情况，公司还积极协调其他融资方式。

据了解，根据当地政府对中泰汽车纾困的指示精神，今年8月下旬，浙商银行(601916，诊断股)(港股02016)牵头，中国银行(601988，诊断股)(港股03988)，建设银行(601939，诊断股)(港股0939)和永康，希望中泰汽车管理团队和员工能够增强信心，在他们的指导下 尽快从恢复生产恢复生产，严格按照恢复生产计划分阶段恢复生产，并按计划审核资金使用情况。

这笔30亿元的纾困资金无异于给中捷汽车的“救命钱”。因此，如上所述，“有了30亿元的资金，t600和t700正在陆续组织生产。”

据当地媒体报道，10月11日，Zotye汽车公司举行了Zotye t600特种出口车启动仪式。此次活动的举行代表着Zotye汽车正稳步从生产走向复兴。

「目前，t600出口专用车辆的生产进展良好。员工们对这款出口专用汽车的前景也非常乐观，他们的信心非常足。日产量约为100台。”Zotye汽车公司告诉记者。

然而，一位Zotye供应商告诉记者:“作为Zotye供应商，他们经常在这个特殊的时期互相沟通。我听说t600的复工不太理想，日产量大约是50到60台。Zotye永康总部t600生产线的日生产能力为400台，是正常水平的八分之一。”

30亿元的资金不是一个小数目。为什么Zotye汽车不能完全恢复生产？据受访者称，这是因为欠款问题没有解决，供应商不愿意正常供货。

“早在今年6月，Zotye就与供应商就恢复生产进行了沟通，表示正在向政府寻求融资帮助，并询问供应商是否能恢复供应。然而，供应商恢复供应的热情不高。因此，只有目前的部分已经恢复生产。”浙江中泰汽车供应商告诉记者。

外界不知道Zotye资本洞的大小。在这次沟通中，Zotye建议先解决一些欠款。例如，以前的欠款达1000万元，而这一次Zotye希望在第一次结算100万元的基础上恢复供应。许多供应商发现很难接受这一点，所以他们不愿意恢复供应。

“作为Zotye的供应商，也存在运营困难。大量现金被压在应付款项上，现金流严重不足。据了解，Zotye的一些供应商已经停止生产，并因欠款问题而放假。这时，当供应恢复时，也有必要启动资本，制定生产计划，购买原材料。”上述中泰供应商表示:“根据中泰给出的结算方式，供应商不能启动。”

值得注意的是，继30亿元的救市资金之后，最近市场上有传言称，中捷汽车有望从地方政府获得15亿元，用于中捷汽车新车型的推出、新产品研发以及核心研发技术的投入。

关于这一点，上述Zotye汽车的负责人拒绝置评。