破产计划延期 贾跃亭的“FF赌局”能赢吗

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“生活是一种责任。有数以百万计的可能性生活，你可以偿还你的债务，回到中国。”11月11日，沉默已久的贾跃亭(法拉第未来“ff”的创始人)再次发声，第一次向100多个债权人积极道歉，并承认自己对失败负有责任。在上个月宣布破产重组计划后，许多人称赞贾跃亭勇于承担责任，但更多人仍持怀疑态度。融资、出售土地、申请破产...为了赢得这场赌博，贾月亭不遗余力地尝试各种方案，现在他几乎没有时间了。如果融资和大规模生产不能尽快实施，ff将无法继续运营，贾跃亭的“转机”很可能以失败告终。

给债权人的信

11月11日，贾跃亭给债权人写了一封道歉信，他在信中向债权人道歉，并首次承认自己是LeEco生态失败的第一责任人。

“彻底还清债务，恢复名誉，实现梦想是我下辈子最重要的目标。”贾月亭说:“生活是一种责任。有数百万种生存的可能性。如果你活着，你的故事不会结束。你可以还清债务，回到中国，实现梦想。”

同时，贾跃亭邀请债权人到ff公司参加11月25日的债权人会议，并亲自向债权人道歉。原定于11月8日举行的债权人表决未能实施，这使得贾跃亭不得不承认破产延期的事实。

据报道，贾跃亭已通过各种方式偿还了30多亿美元的债务，其中待偿还债务约为36亿美元，减去待处置的冻结国内资产和可转换担保债务，净债务约为20亿美元。

贾跃亭承认，在过去两年中，他曾多次与国内两家顶级律师事务所和债权人进行讨论，并致力于通过将自己的ff股权转让给债务偿还信托基金来解决债务问题。然而，由于一些中美法律障碍和极少数债权人无视所有债权人的利益，恶意冻结自己的ff股权并试图低价拍卖，对ff债务偿还信托乃至B轮股权融资的建立产生了很大的负面影响。

“为了保护所有债权人的利益，彻底清偿债务，加快ff股权融资的进程，我主动申请个人破产重组，并将在法院禁令解除后将所有个人资产转让给债权人信托。目前，ff的B轮股权融资取得了良好的进展，但如果债务问题不能迅速解决，将对融资目标的实现产生重大不利影响。我期待着与债权人委员会和所有债权人讨论我的破产重组建议，以便尽快实施该计划，彻底解决我的个人债务问题。”贾悦婷说道。

这辆车充满了曲折

自从乐视金融危机爆发，贾悦婷去了美国，“造车”成了贾悦婷唯一的梦想。然而，尽管ff的原型已经开发出来，但由于财政问题，它还没有大规模生产。

今年年初，据报道，自2018年10月第一次宣布大规模裁员和减薪以来，ff已被供应商和承包商起诉11起新案件，这些公司要求ff支付近8000万美元的欠款、赔偿和相关费用的补偿。

3月14日，ff宣布决定以4000万美元的价格出售内华达州北拉斯维加斯的900英亩(约5463英亩)高质量土地。

不过，市场对ff的疑虑并没有减少，而贾悦婷是关键因素。为了不拖累ff的融资进度，9月3日，ff宣布贾跃亭辞去ceo职务，成为cpuo(首席产品与用户官首席产品；用户官)，由毕福康接任全球首席执行官。

上个月，贾跃亭债务处理集团发布了《关于贾跃亭先生个人破产重组及建立债权人信托的声明》，称贾跃亭已于当地时间10月13日在美国申请个人破产重组，这将是解决贾跃亭个人剩余债务、保护债权人利益的最佳方案。

然而，目前这一计划能否成功实施仍是个问题。根据之前披露的计划，贾跃亭的个人破产重组计划最迟将在11月8日举行债权人投票，如果90%的债权人同意，将按照目前的计划进行破产重组。然而，据相关媒体报道，截至11月7日，贾跃亭已收到8张债权人票，6位债权人对预包装计划投了支持票。但是，考虑到债权人委员会在成立之初并未尽全力，贾跃亭与债权人委员会进行了充分沟通，决定重新安排投票时间。

特拉华州破产法院发布的公告中披露的信息显示，贾跃亭的债务总额约为34亿美元，支持贾跃亭个人破产重组计划的债务总额约为4.6亿美元，占其债务总额的13.5%；根据之前披露的信息，贾跃亭个人破产重组计划中的债权人人数可能超过100人。例如，根据人们的比例，它的个人破产计划要达到90%债权人的同意还有很长的路要走。由于上述压力，贾跃亭将修改其个人破产重组计划，以寻求大多数债权人的同意。

没剩下多少时间了

ff官员此前表示，预计在融资成功后的9个月内实现ff 91的量产交付，尽快完成ff 81的公开发行和未来车型及下一代核心技术的开发准备，并在融资完成后的12-15个月内实现ipo。在现阶段，资本需求将从最初估计的20亿美元大幅减少到8.5亿美元。

但到目前为止，还没有任何关于ff融资的消息。《今日北京商报》记者就ff融资和ff 91量产的进展采访了ff中国，对方表示都在按计划进行。

贾月亭在信中说:“近几年来，在打造下一代智能网络汽车和全方位汽车机器人(300024，库存咨询)的理念指引下，ff 91才完成了量产，ff 81也完成了产品定型。产品的技术创新和领先地位得到了行业内外的广泛认可，申请了近1500项专利。去年，ff成为全球估值最高的未上市汽车公司。”

现在，造一辆车已经成为贾悦婷唯一的生命线。在信中，他邀请债权人参观ff洛杉矶总部，并出席11月25日在美国洛杉矶当地时间举行的债权人会议，这将使他有机会亲自向债权人道歉，并就破产重组计划进行沟通。据了解，届时债权人将与贾跃亭和ff合伙人团队沟通ff融资和ipo规划、短期、中期和长期战略规划及进展，并尝试试驾ff 91。

行业观察人士洪世斌指出，如果没有足够的资金汇出，ff将不再能够承担劳动力、工厂等方面的成本，市场也不会等待一款已经上市两年的车型。

在回应市场的质疑时，贾月亭表示，汽车行业现在被不良的舆论所包围，尤其是新的汽车制造企业在号哭，但特斯拉已经在世界范围内遭到重创，这证明了互联网智能电动汽车行业的巨大潜力，也验证了ff五年前对电气化、智能化、互联网和共享的行业判断是极其正确的，现在是投资下一代汽车行业的最佳时机。“尽管ff仍然面临着严重的财务困难，但我坚信，只要我们坚持用极致的技术、完整的生态和极致的体验来创造产品和技术，我们一定会取得最终的成功。”这也是ff的理想和使命。”贾悦婷说道。