疏堵保畅狠抓落实 济宁城区交通拥堵有缓解

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为推进主城区畅通工作，济宁市主城区畅通工作指挥部与市政府相关部门和直属区迅速行动，精心部署，狠抓落实，取得了一定成效。据统计，除周一早上和周五晚上的高峰拥堵指数达到2.1左右外，其他时间的高峰拥堵指数在1.5-2.0之间，交通拥堵状况有所缓解。

促进关键任务的实施。总部在建立台账、跟踪监管重点工作的同时，牵头组织了高新区和太白湖新区人员流动情况调查，包括居住岗位分布、出行方式、交通流量等。，为制定主城区综合交通控制方案提供详细的基础数据。

推进重点工程建设。我们将加快和提高今年确定的六个一级重点项目的效率。在23个公共停车场建设项目中，15个已经开工，11月底前全部完工并投入使用，新增泊位4000多个。计划今明两年完成33个交叉口的渠化改造。现在18个路口已经完工，可以在7月底之前完工。加上去年建成的26个交叉口，59个交叉口实现了渠化，主次干道渠化率达到90%，有效提高了道路交叉口的通行能力。规划的39条破碎道路已全部开工，23条破碎道路可在7月底前和10月底前建成通车，路网结构将得到优化。五条公交专用道主线已经完成，道路交叉口标线正在补充，以缩短公交出行时间，促进公交优先发展，为实施“1.5”公交战略提供条件。

促进重要节点的治理。指挥部根据不同路口、路段和区域的交通拥堵情况，现场调查分析了拥堵原因，并采取了压缩车道宽度、调整标线、优化信号配时等措施。目前，已优化16条道路交叉口标线，调整20个不合理的掉头，调整1700多米的护栏，优化93个信号配时。目前，已完成30多个易堵塞的重要节点的治理，继续监控，及时跟踪治理措施，尽力保持道路服务水平。

促进治理方案的制定。按照“挖潜、增供、调需”的工作思路，采用“总体设计、分步实施”的方法，组织优胜专家团队，制定包括交通控制、交叉口渠化、信号配时优化、交通设施改善等在内的交通组织优化方案，形成主城区综合交通控制的总体行动计划。并化整为零，促进分散单一治理向系统综合治理转变，实现科学决策、精确治理、有序行动、高效组织，不断提高拥堵治理水平和效果。

此外，指挥部继续推进畅通无阻的宣传教育工作，继续推进边开车边看手机、随意变道加堵、违章停车、鸣笛等不文明出行现象。在一定程度上减少，这在一定程度上减少了交通混乱对道路通行能力的减少和影响。