首个制梁场任务提前完成 鲁南高铁取得阶段性胜利

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济宁新闻网4月15日电(记者宋强)今天上午，路南高速铁路曲河段首个制梁场顺利完成任务，标志着路南高速铁路取得阶段性胜利，为明年年底全线通车奠定了坚实基础。

上午8点，当记者到达中铁一局济宁北梁厂时，这里的最后一根箱梁正在紧张施工。中铁一局济宁北梁场书记廖晓东表示，今天最后一根梁的顺利完工，标志着济宁北梁场296箱梁的制造任务顺利完成，比预定工期提前了15天。

路南高速铁路曲河段分为三段，其中第二段由中铁一局负责施工。兖州至嘉祥段全长32.88公里，是地质条件最复杂、施工难度最大的路段之一。全线最难控制的节点工程均在第二标段，与空矿区隔日兰高速公路和运河相望。目前，中铁一局全线处于整个鲁南高速铁路的前列。箱梁是铺设高速铁路最重要的部分，承载着高速列车的日常运行，因此质量必须严格控制。

记者看到，每一个等待铺设的箱梁上都有一个蓝色标志，包括制造单位、制造时间等可以追溯的相关信息。制造的箱梁需要喷涂养护。在这方面，中铁一局有自己独特的秘诀:全自动喷雾系统，不仅节省了人力和宝贵的水资源，而且有效地保证了维修质量。一个箱梁重900吨，长32米。每天架设三根横梁，使每天的前进速度接近100米。虽然工期紧，任务重，但高速铁路施工现场的防疫工作丝毫没有松懈。所有来自其他省份的人员在进入现场时必须隔离14天。同时，每个员工和外籍员工都应该接受核酸检测。所有外来人员在进入现场时必须登记进行体温测量，以便进行身体检查。

中铁一局路南二标执行副经理陈坤表示，济宁北良场的成功建成，为路南高铁二标建设任务的顺利完成奠定了坚实的基础，成功完成了第一个建设节点，为整个路南高铁的顺利开通提供了有力保障。