7月车市：新势力成新能源车市黑马；凯迪拉克不敌雷克萨斯

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作者:李、、

8月11日，中国汽车工业协会(以下简称中国汽车协会)发布了最新的生产和销售数据。7月份，中国乘用车产量和销量分别为172.9万辆和166.5万辆，同比分别下降3.9%和5.6%，同比分别增长13.2%和8.5%。

从累计情况看，1-7月份乘用车产量和销量分别为948.3万辆和953.3万辆，分别下降17.8%和18.4%。

在时代财经公布销售数据的17家汽车公司中，有5家上市汽车公司7月份实现了正增长，其中长安、长城和广汽领先；根据截至7月份的年度销售数据，SAIC销量超过250万辆，位居第一，但仍远未达到去年的水平。

图像来源:pexels

8月12日，中国汽车经销商协会副秘书长郎告诉，由于去年7月和8月的基数较低，预计今年第三季度将接近去年的水平。总体而言，下半年汽车市场走势将明显好于上半年。但是，需要注意的是，自6月份以来，终端消费需求疲软，加上原始设备制造商销售目标的回调，经销商的库存和库存系数持续上升。到7月份，整个行业已经接近两个月的库存水平，经销商的库存压力也不小。

7月，时代财经7家上市汽车企业中有5家实现了正增长，包括长安汽车、长城汽车、广汽集团、吉利汽车和比亚迪，其中长安汽车和长城汽车分别以38.74%和29.79%的高增长率高居榜首；7月份，SAIC和海马汽车这两家汽车公司同比出现负增长。

上市汽车企业制图/时代财经

虽然SAIC 7月份的复苏略逊于其他汽车公司，但其销售业绩仍保持在45万辆以上，其次是广汽集团和长安汽车，分别为18.39万辆和16.49万辆；海马汽车以每月90万辆的销量排名垫底。

截至今年7月1日，只有长安汽车实现了同比正增长。在今年疫情的特殊时期，长安汽车的销售数据可以说是汽车市场的一抹亮色；SAIC和广汽的销售下滑正在逐渐缩小。展望下半年，两家汽车公司预计将逐步恢复到去年的水平。

8月11日，长安汽车告诉时代财经，随着长安一栋系列的推广，长安轿车行业继续发挥实力，商用车和越野车“两条腿走路”的发展战略越来越稳定。在此背后，长安汽车在品牌管理、用户管理、效率提升、智能和新能源等领域的转型升级成就给了新的发展动力。目前，长安汽车今年已连续四个月实现销售额同比增长，进一步提振了行业发展的信心。

一些业内人士告诉时代财经，下半年汽车市场仍面临巨大挑战。特别是，外国疫情没有及时扭转。7月份，自主汽车出口可能下降近30个百分点，许多汽车企业的进出口业务将持续受到影响，因此有必要警惕这方面的业务风险。

7月，在经历了“12连败”后，新能源汽车市场迎来了久违的正增长。

根据中国汽车协会的数据，7月份中国新能源汽车的产量和销量分别为10万辆和9.8万辆，分别增长15.6%和19.3%。

然而，中国汽车经销商协会新能源汽车分会副秘书长曾皮根表示，预计负增长将在短期内持续，至少到今年年底或明年初。他告诉时代财经，由于疫情和基数等因素，这种积极的增长趋势可能是短暂的。

据报道，去年7月新能源汽车市场遭遇“黑色”，销量因补贴政策的转变而大幅下降。数据显示，去年7月新能源窄版乘用车批发销量为6.88万辆，同比下降4.2%，环比下降48%，7月份汽车风险数量显示，新能源汽车环比下降81.4%。可以看出，去年同期新能源汽车市场实际处于较低的基础水平。

图片来自威来官方网站

“从销量来看，目前新能源汽车市场的比重仍然很小，并且有分水岭式的发展趋势。强者永远是强者，没有新产品的人会陷入恶性循环。此外，随着外资企业和跨境企业的参与，市场蛋糕将被分割。”曾皮根告诉时代财经。

根据该协会的数据，特斯拉在7月份仍以11000辆汽车保持纯电力第一的位置。新能源品牌的总批发量达到14000辆，同比增长174%，逐渐发展成为新能源汽车市场的重要力量。

时代财经在8月10日从理想车型中了解到，自去年12月交付以来，理想车型的累计销量已达13，193辆。根据中国汽车数据终端最新公布的零售数据，今年前7个月，理想一号共售出12182辆汽车，超过雷克萨斯rx 450h、威来es8和保时捷cayenne e-hybrid，在中国新能源大中型suv市场(包括混合动力、插电式混合动力、纯电动和增程式电动)中获得第一名。

此外，a00电动汽车的批发量占7月份的20%，预计将于下月推出。据悉，自今年年初以来，许多汽车公司都把赌注压在了小型电动汽车市场上，包括长安新能源在第二季度推出的新产品奔奔e星，以及上汽通用五菱最近推出的纯电动汽车洪光迷你电动车。

在这方面，预计下半年在基数较低的情况下，新能源汽车的销量仍将表现良好。预计五菱洪光迷你和特斯拉高端车型等a00级车型将成为汽车市场的主导产品。这也将促进下半年新能源汽车的持续增长，进一步形成未来几年新能源汽车高增长的新周期。

今年7月，豪华车市场仍引领着整个汽车市场。数据显示，7月份豪华车零售额同比增长30%，6月份同比下降4%，市场份额保持在15%的历史高点。

郎洪雪告诉时代财经，今年豪华车市场的表现明显好于整体市场，市场份额持续增长，与去年相比增长了近3个百分点。然而，豪华车品牌的表现却大不相同。bba在第一阵营的整体表现强于整体市场。雷克萨斯在第二阵营非常抢眼。然而，捷豹路虎和凯迪拉克的销量同比大幅下降，品牌间的差异也在加剧。

具体来说，在二线奢侈品阵营中，凯迪拉克的二线销量桂冠已经全面丧失和超越，无论是从月度销量还是今年的累计销量来看。

凯迪拉克官方网站图片

今年7月，凯迪拉克售出20，003辆汽车，雷克萨斯售出22，325辆汽车。从1月到7月，雷克萨斯实现了7%的同比增长，并以117，651辆超越了凯迪拉克的104，360辆，在二级豪华汽车排行榜上排名第一。

制图/时代财经

值得注意的是，在这一纪录背后，一些雷克萨斯车型仍在“涨价”，而凯迪拉克的终端折扣仍在增加。

就具体车型而言，xt4和xt5贡献了凯迪拉克58%的销售额。Xt4月份售出5852辆汽车，同比增长57.6%，成为凯迪拉克最畅销的车型。然而，上述两种类型的汽车目前也享有更大的市场优惠。据时代财经黄埔区凯迪拉克4s店销售人员介绍，xt4和xt5目前的优惠力度约为6万元，如果您有兴趣，可以继续“讨价还价”。

此外，凯迪拉克自今年以来在在线实时营销方面做出了巨大努力。8月12日，时代财经就凯迪拉克的在线销售业绩采访了凯迪拉克，但尚未收到回复。当被问及新车时，凯迪拉克告诉时代财经，自今年年初以来，新ct5、新ct6、新ct4、新xt5和新xt4都已完工，今年下一次不会推出新车。

同一天，在白云区的雷克萨斯4s店的销售人员告诉时代财经，雷克萨斯提供的更少，需要选择es和rx系列购买汽车，rx系列需要等到10月底才能拿到现有的汽车。它还说，只有ux300型号是今年新生产的，大多数其他型号略有变化。其中，包括rx 300、rx 450h和rx 450hl在内的13款车型于近期上市。

在9个自主品牌中，7家汽车公司7月份实现了正增长，只有SAIC乘用车和海马汽车出现了负增长。其中，长安百货的独立增长率超过56%，SAIC大通的增长率超过39%。这两家汽车公司今年的销售增长也引人注目，它们是唯一两家实现正增长的独立汽车公司。

自治营地测绘/时代财经

从销售数据来看，今年前7个月上汽通用五菱和吉利汽车的销量分别超过13万辆和63万辆，领先一批自主汽车企业。

8月11日，sales蔡斯告诉时代财经，其maxus皮卡销售表现良好。最近，地方政策进一步释放了放松小货车的信号。其中，上海对皮卡车型开放了更多的道路使用权，这有力地推动了SAIC大通maxus皮卡销量的进一步增长。此外，海外市场实现16.68%的增长，下半年各细分市场开局良好。

自主品牌的集体复苏也导致国内自主乘用车市场份额小幅上升。根据中国汽车协会的数据，7月份，中国品牌乘用车销量总计58.5万辆，同比下降0.9%，同比上升4.5%，占乘用车总销量的35.1%，市场份额比上个月增长1.7个百分点，结束了3月以来的持续下降趋势。在主要外国品牌中，与上月相比，德国和日本品牌的销量略有下降，而其他外国品牌的销量则大幅下降。

合资营地测绘/时代财经

合资阵营中，广汽本田和广汽丰田的增长势头保持不减，7月份销量分别增长35.09%和20.26%，今年累计销量超过39万辆。

在合资汽车公司中，两极分化越来越明显。广飞科、广汽三菱等汽车公司销售业绩不佳。7月份，销量分别为3000辆和6000辆，同比分别下降41.44%和45.49%；目前，年总销量也是最低的，分别为2.06万辆和3.47万辆。

附表:6月份上市汽车公司及其品牌和其他汽车公司销售情况一览表

汽车市场概述制图/时代财经

时代财经汽车市场月度库存系列报告:

1月份，汽车市场销量较低，自主品牌整体增持海外市场

2月份，汽车市场销量同比下降78.5%。汽车公司砸了40亿现金来自救

今年3月，汽车市场的另一面:暴跌和飙升并存，汽车高管蜂拥至直播室

今年4月，前10大汽车公司的销量同比出现正增长，报复性消费即将到来？

5月汽车市场库存:北汽新能源暴跌70%以上至底部，长安飙升50%以上至顶部

6月份，汽车市场开始回暖:豪华车价格跌至疯狂的丰收市场，日本人领导了合资企业阵营