乘用车半年销量秀出深V 6月份销量长安排第一

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本报记者王鹤见习记者徐玉雄

7月10日，中国汽车工业协会获悉，6月份中国汽车产量为232.5万辆，同比增长22.5%。

乘用车市场信息协会(以下简称乘用车市场信息协会)也披露，6月份乘用车市场零售额达到165.4万辆，同比下降6.2%，但环比上升2.9%。此外，从3月到6月，零售额已经连续4个月增长。乘用车联合会秘书长崔东树表示，6月份乘用车零售额同比下降6.2%，主要原因是去年6月份低价销售导致零售基数较高。上半年全国乘用车市场销量呈“V”型趋势，已经反映出疫情后推动消费政策引导市场复苏的良好效果。

协会对下半年的汽车市场充满信心

总体而言，今年上半年，全国乘用车市场累计零售车辆770万辆，同比下降23%。受早春和疫情因素影响，今年累计销量同比下降225万辆，其中第一季度净下降208万辆，第二季度仅下降17万辆。

协会对下半年强劲的汽车市场充满信心。协会认为，工作全面恢复后，车展和各项营销活动正在逐步恢复，成都车展(7月)和北京车展(9月)已提上日程；其次，地方政府相继出台了促进汽车消费的政策，如购买新能源汽车补贴等，对购车意愿有显著的拉动作用。一些分析人士认为，受疫情影响，海外旅行将部分转变为国内自驾游，这将推动购买一辆汽车或换成性能良好的空大型汽车的需求。此外，7月是高考季节，也是一些家庭在高考结束后出行买车换车的新选择。

然而，汽车行业资深评论员张静对市场前景相对谨慎。他告诉《证券日报》记者，“与2月和3月相比，市场肯定会强劲上涨。然而，这只是接近去年同期，这是由于引入了各种国家和地方刺激政策。是否完全变暖取决于这两个月的数据。”关于汽车市场是否正在好转，张静说，“这取决于你如何定义它。与2018年相比，2019年整体汽车市场正在下滑，今年甚至可能与去年相比有所下滑。不过，就汽车公司而言，一些公司已经看到了明显的复苏。”

三个月完成半年一次的长安销售转型

根据6月各汽车公司公布的产销情况，长安汽车(销量占18.73%)、上汽(销量占13.42%)、东风汽车(销量占9.93%)和广州汽车集团(销量占7.33%)6月份乘用车销量进入前10名。

其中，长安汽车6月份售出19.44万辆，同比增长37.0%。上半年，长安汽车共销售新车83.1万辆，同比增长1.3%，长安自有品牌销量达到42.04万辆，同比增长6.64%。与去年同期的销售周期相比，今年上半年的销售周期明显缩短。换句话说，长安汽车在三个月内完成了过去六个月的销量，并卖出了更多。

在这方面，张静认为，汽车公司的分化已经非常明显，长安汽车表现出色，也是因为新车推出得很快。现在这个竞争的紧张时期加速了汽车公司的改组。完成产品转型的长安遥遥领先，可谓化危机为机遇，对其他汽车企业具有很好的借鉴意义。

国信证券研究报告指出，行业复苏叠加的强劲产品周期是长安强劲复苏的主要原因。长安汽车今年上半年独立发布了益东plus和uni-t等关键车型。尤其是6月份上市的uni-t在动力、内饰和材料技术方面明显优于竞争产品，如吉利图标、灵科02和川汽gs4coupe。目前，预售订单供不应求。此外，在长安福特的水平上，第六代福特探索者车型在上市后仅两周内就赢得了2000份订单，其价格超出市场预期，功率参数极高。随着林肯导航仪、林肯导航仪等车型明年进一步推向市场，一批高端车型将丰富长安福特在高端suv领域的主导地位，长安有望在新周期实现高自行车利润，推动性能提升。

(编辑上官门罗)