第二届进博会交通保障：更强设施更优体验

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离第二届世博会开幕还有不到20天的时间，上海交通安全准备工作已经进入全面冲刺阶段，将实现更强的配套基础设施和更好的出行体验。观众将乘坐地铁参观世博会，预计在客流高峰时段，观众最早可在出站后10分钟内步行进入世博会。

根据上海市交通委员会的消息，第二届世博会的所有六个道路和桥梁建设项目将于10月底完成。其中，诸光路隧道、徐岷路、诸光路二期地面道路和天山西路已建成通车；北碚路隧道计划于10月完成隧道主线建设；松泽大道立交桥相关工程于10月下旬竣工。

据了解，相关路标也正在更新和完善。虹桥枢纽城市道路交通诱导标志优化工程已经完成，诱导标志和四个交通诱导屏已经新建和更换。国家会展中心导向标识、部分禁行措施配套标识、停车场导向标识、入园专用道路等周边道路导向标识的设置和更新预计在10月20日前完成。

为应对第二届世博会可能出现的大客流，交通保障工作将通过多点安排交通服务设施，平衡进入展馆的大客流，鼓励密集出行。主会场国家会展中心的东、西、北、南两侧将对应不同的客流群体，如轨道交通、停车场、出租车、定制公交车和停车场连接线。

轨道交通将采用全周期、全路网、全容量的方式保障乘客出行，在相应的车站实施硬件改造，并制定专项服务计划。地面公交将设置多条临时公交连接线和应急线路，继续做好应急车辆准备，并延长或优化相关线路的设置。出租车将优化上下车点布局，投资近1500辆全新纯电动出租车，确保出行。

据了解，第二届世博会FITs和汽车的比例可能会增加。在这方面，主场馆周围的停车场已经增加到17个，比第一届世博会多5个。临时停车场可提供1100个大车位和7000个小车位。在满足团队客车要求的基础上，小汽车泊位应适当放开。

2010年世博会的交通应用将于10月下旬更新。完善控制区、停车场和服务点的显示功能，整合信息和交通导向模块，增加国家会展中心及周边道路的三维建模，增加全球交通导航功能。(王晨阳)