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12月30日,京张高速铁路正式通车,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平作出重要指示。他指出,1909年,京张铁路竣工;2019年,京张高速铁路通车。从自主设计和施工的突破到世界最先进水平,从35公里/小时到350公里/小时,京张线见证了中国铁路的发展和中国综合国力的飞跃。习近平强调,京张高速铁路是北京冬奥会的重要配套工程,其开通运营标志着冬奥会配套建设取得新进展。

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最高设计速度为350公里/小时,到站离站方便,文化印记随处可见,智能列车智能行驶...12月30日上午,《今日北京商报》记者跟随g2505列车从北京北站到张家口站,然后从张家口返回北京清河站,实现了京冀都市圈的半天往返行程。参观期间,第一辆复兴智能电动车组的神秘面纱揭开。

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当你离开地铁2号线,你可以直接去北京北站,你可以刷卡进入车站。西直门附近的火车站于2009年开通,2016年11月1日因京张高速铁路建设而停止。12月30日,随着京张高速铁路的开通,这个沉寂了三年的车站重新开放了。《今日北京商报》记者看到,北京北站一楼和地下有四个检票处,入口处的大屏幕上依次显示着太原城、大同、张家口和包头的列车信息。

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“除了在北京北站出发和结束的火车,所有的火车都在清河站出发和结束。张家口站是在原老张家口站的基础上修建的,是一个高铁与普通速度混合的车站。”北京集团公司客运部车站管理处处长朱殿平介绍。

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除北京北站外,随着京张高速铁路的开通,清河站是一个新的综合交通枢纽。12月30日从北京到张家口的22趟列车中,有16趟是从清河站出发的。根据记者今天在北京商报的体验,清河火车站地下一层可以与地铁13号线互换,实现安检互认,无需再次安检,提高了出行效率,节省了出行时间。

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中国铁路设计研究院副总工程师、清河站总设计师冯晓雪表示,清河站是京张高速铁路的第二站,但也兼顾了奥运功能,是奥运基础设施的首站。“北京北站的交通压力很大。如何减轻这种压力?我们采用了一种设计模式,传统的线路是单线一站,我们采用了主辅站加中央隧道的模式,清河站承担了北京北站的部分始发功能。将客流引至清河可以大大缓解北京北站的客流。”冯晓雪告诉《今日北京商报》记者。

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8:40从北京北站开出的2505次列车没有提前剩余的车票。朱殿平说:“每列火车上的人数是576人。从整列火车上,我们可以看出北京至张家高速铁路的需求很大。”到9点50分,火车准时到达张家口站,耗时1小时10分钟。

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今天一大早,住在回龙观的张女士带着父母去体验高铁。她很惊讶一个小时就到了:“过去,即使开车也要花4个小时。一般来说,我们不会选择公共交通。现在太方便了!”

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王平是张家口人,他记得小时候和母亲一起到张家口大约需要5个小时,比现在多了半天。

让王平印象深刻的是,当老北京到张家的列车经过青龙大桥时,他看到了詹天佑的铜像,他的母亲会告诉他:“这就是詹天佑先生,是他设计并建造了这条铁路。”王平的母亲去世前工作非常忙,她不常来北京。现在,他带着母亲的肖像登上了北京-张家口高速铁路的第一列火车,回到了她的家乡。她情不自禁地感慨道:“京张铁路在我们张家口人民心中是非常神圣和深情的。新开通的京张高速铁路实现了北京和张家口的城市化。就像一座城市,它对京津冀都市圈非常有利。”

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老北京至张家口铁路是一条“中国制造”的干线铁路,由中国人自己设计、建造和管理。今年是京张铁路通车运营110周年。京张高速铁路的开通也处处体现了时代精神的传承。

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在京张高速铁路经过的每个车站,“人”字都可以被视为京张高速铁路的象征。北京局集团有限公司站房项目管理部主任李敬忠说:“当你提到老北京-张家铁路时,你自然会认为詹天佑在八达岭设计了一条‘人’字形的爬坡线来解决爬坡问题。“人”的模式反映了图像的这种文化传承。”

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“老北京至张家铁路受技术条件限制,穿越八达岭高边坡段必须采取迂回战术,隧道修复技术力量跟不上。如果没有大功率的机车,它将由“人”线解决。现在技术水平提高了,汽车列车的功率很大,没有必要用‘人’这个词。”李敬忠对《今日北京商报》记者说:“新的京张角高速铁路和旧的京张角铁路有些线路重叠。”当时,古老的京张铁路震惊了欧美国家。现在,中国铁路发展110周年,高铁在速度、规模和技术水平上处于领先地位,这既是一种地理遗产,也是一种精神遗产。”

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此次开通的京张高速铁路的另一个亮点是其智能化。据介绍,在京张高速铁路智能调度站中,何时发车、在哪站停车以及列车的运行速度只能通过列车调度员手中的“鼠标”来实现。其自动驾驶系统对减轻驾驶员劳动强度、提高驾驶安全性具有重要意义,可实现车站自动发车、区段自动运行、车站自动停车、停车门自动开启、车门与站台门联动控制。

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来自山西省的年轻人张怡豪一听说京张高速铁路开通,就立即赶乘第一班火车亲自体验。出于兴趣,他坐火车旅行了51万公里,收集了700多张火车票。这一次,他对京张高速铁路的智慧和细致的服务印象深刻。“不仅速度快,而且多功能舱中的设备和设施也得到发展。该平台使用塞拉门,并配有独特的滑雪储物柜,可通过扫描二维码进行处理。”他告诉《今日北京商报》记者。

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