济宁创新实行“岗长制” 全面提升交通秩序管理水平

本篇文章875字，读完约2分钟

济宁新闻网消息(记者徐苑)济宁市交警支队在创建城市工作中，创新实施了“后长制”执勤模式，强化精细化管理，全面提升了交通秩序管理水平。

所谓“岗长制”，即在警力部署上，平时每个岗位实行“1+2”服务模式，早晚高峰时，一个岗长和两个交警同时值班。市交警支队副队长张军说:“有志愿者在邮政区，有警察在市局，有警察在分局，有警察在支队机关。他们彼此不是一个单位，他们到达岗位时不知道怎么做，也不能形成合力。实行岗位终身制后，一个岗位有两个岗位终身制，总有一个岗位长单独负责值班人员的具体安排。”

今年以来，市交警支队进一步完善了“岗长制”的执勤措施，在主城区和兖州区的51个重点路口设置了正、副岗长岗位，实施了ab角填充，制定了岗长考核办法，实施了全市创高峰岗位的“每日通报”制度。

市交警支队城市服务大队太白中队队长赵光国对记者说，全市每个路口都要设一名岗长，岗长是路口管理的第一责任人，负责在上岗前点名、拍照并上传到岗长组，并在值班期间对每个值班人员进行指导、监督和管理。被解雇后，你也应该对每一项工作任务发表意见。

为了保证这一创新服务体系的真正实施，岗位指挥员根据岗位区域、道路设施和交叉口渠化程度的实际情况，制定了岗位交通秩序管理对策，提出了可行性建议，实施了“一岗一策”的管理对策，加强了交叉口的精细化管理。

市交警支队高新区服务大队凯萨中队队长董瑞说:“我们在商品检查站的东北角设了两名警察，负责管理机动车的逆行，另一名警察负责管理机动车的斑马线。停车位和非机动车辆停车的区域管理，以及对人员和警察部队的定期控制。”

“后长制”实施以来，市交警支队每天出动警力300余人，城市交叉口交通秩序不断改善，道路交通更加顺畅。市交警支队任城区服务大队副队长李庆斌说:“非机动车逆行，不跟道。行人不以斑马线和护栏为管理重点，由“立桩”管理转变为“移动”管理。责任心和管理水平大大提高。”

市交警支队副队长张军表示，通过实行岗位终身制，岗区管理迈出了一大步。与以往的管理重心相比，管理模式更加灵活，形成合力；邮政领域违规率明显下降，群众满意度明显提高。