新能源汽车下乡政策启动 车企主动让利期待市场回暖

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每个记者李星，每个编辑孙蕾

7月15日，工业和信息化部会同农业和农村事务部办公厅、商务部办公厅联合发布了《关于开展新能源汽车下乡的通知》(以下简称《通知》)，指出为促进新能源汽车在农村地区的推广应用，引导农村居民更新出行方式。 为实施美丽农村建设和农村振兴战略，工业和信息化部、农业和农村事务部、商务部决定于今年7月至12月联合组织新能源汽车下乡。

图片来源:工业和信息化部官方网站截图

根据通知，参与新能源汽车下乡的企业有19家，分别是BAIC新能源、比亚迪、长城汽车、上汽通用五菱、长安新能源、奇瑞、江淮、东风汽车、一汽奔腾、何忠新能源等。

本次活动的举办有利于新能源汽车在三、四线及以下城市的推广。中国汽车经销商协会副秘书长雷洛对《国家商报》记者表示，此举将对疏通新能源汽车企业渠道起到引导作用，有助于在全国推广新能源汽车。

推广定位城乡市场的模式

据中国汽车工业协会副总工程师徐海东介绍，自新能源汽车下乡以来，已有10多家汽车公司和20多种车型报名参加。但是，根据通知，并非所有注册企业和车型都可以参加此次活动，只有10家汽车公司和16款车型入选。

参加新能源汽车下乡活动的汽车企业，应选择外形美观、空、配置丰富、安全可靠、性价比优异、出厂价在10万元以下的车型。徐海东说道。

《通知》显示，参与新能源汽车下乡的车型为北汽新能源EC 3；长城欧拉r1和欧拉IQ；上汽通用五菱宝骏e100、e200和洪光迷你电动车；长安奔奔e星；奇瑞eq1；江淮iev6e；比亚迪袁，e1，e2，；东风汽车新能源ex1；一汽奔腾e01和何忠n01。

从上述参加新能源汽车下乡活动的车辆来看，其特点是电池寿命短，为a00级小型车，综合补贴后的价格约为10万元。在采访许多农村消费者时，记者了解到，他们中的大多数人买车的价格都在10万元左右。

图片来源:欧拉官方网站

徐海东认为，电动汽车在城镇和农村市场的普及将会非常快，因为山东和河南的城乡市场以前都有使用低速电动汽车的习惯，他们对电动汽车的适应性会更强。

此前，浙江何忠新能源汽车有限公司董事长方云舟曾呼吁，只有当新能源汽车真正进入农村市场时，才能大规模开发新能源汽车。在新能源汽车的推广过程中，限购的一、二线城市已经开始出现推广瓶颈，新能源汽车的下一个增长点将在345线的城乡市场。方云舟认为。

徐海东认为，在渠道下沉的过程中，汽车企业应该从车辆设计、车辆使用安全、充电安全方便、驾驶舒适性和操控性等方面努力，推出适合城乡消费者的产品。

记者了解到，在此次新能源汽车下乡活动中，企业和地方政府将合作为新能源汽车车主安装充电设施，并建设一定数量的快速充电设施，确保新能源汽车在农村的安全和便捷。

汽车公司主动盈利，以推动新能源汽车的消费

值得注意的是，这种有组织的汽车下乡并不是第一次。早在2009年，为应对2008年全球金融危机的冲击，相关部门出台了《汽车产业调整与振兴规划》，推出了首款汽车下乡。当时，国务院准备了50亿元人民币，对购买中巴车和轻型卡车的消费者给予一次性补贴。

在这一政策的推动下，2009年和2010年中国汽车销量分别增长了46.15%和32.37%。同时，2009年，中国乘用车销量也首次突破1000万辆的门槛。2010年，中国超过美国，成为世界上最大的汽车市场。

新能源汽车下乡能否产生第一辆汽车下乡的政策效应，促进国内新能源汽车销售的快速增长？对此，全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树在接受采访时表示，新能源汽车下乡将提升消费者对新能源汽车的信心，预计将对中国新能源汽车的销售增长产生拉动作用。

根据中国汽车工业协会的数据，2020年6月，国内新能源汽车的生产和销售分别为10.2万辆和10.4万辆，同比分别下降25.0%和33.1%，增速尚未转正。

图片来源:照片网

值得注意的是，就支持和推广范围而言，与首款下乡汽车相比，这款新能源下乡汽车有着明确的实施范围。《通知》显示，新能源汽车下乡将只在青岛、海口、昆明、成都和太原进行，包括安排启动活动(山东省青岛市，时间计划在7月下旬)、4个特别活动(8月下旬至9月下旬，地点在海南省海口市、云南省昆明市、四川省成都市、山西省太原市)和一系列企业活动。

徐海东表示，参展企业需要自愿参与活动，提供优惠和各种优惠政策，并配合当地政府的扶持政策。

以BAIC新能源为例，电池寿命为300公里的ec3补贴价格从7.38万元降至5.98万元，优惠金额达到1.4万元。不仅如此，北汽新能源还推出了一项替代政策，明确规定任何低速汽车和自行车都可以获得5000元的替代补贴。除了帮助农村用户降低购车门槛外，BAIC新能源还为三大电力公司提供终身保修服务，让人们放心使用汽车。BAIC新能源相关负责人告诉《国家商报》记者。

雷洛认为，要加快新能源汽车在城乡市场的普及，不仅要为企业自身创造利润，还要提供一定的财政补贴来促进企业发展。只有这样，才能真正调动农村消费者买车的积极性。在人们不熟悉新能源汽车的情况下，吸引我们买车的驱动力主要是汽车优惠的大小，其次是配套服务的质量。一位要求匿名的农村消费者告诉记者。

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