宁波港112亿元定增获批 加速打造世界级港口集群

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我们的见习记者夏寅

7月20日晚，宁波港宣布公司非公开发行a股的申请已获中国证监会批准。根据固定增资计划，宁波港将向控股股东宁波舟山港集团和战略投资者上海港集团(锁定期为36个月)发行总额不超过26.35亿股的股份，募集资金112.15亿元。

宁波港相关负责人表示，非公开发行募集的投资项目完成后，公司在长三角地区的经营实力将得到加强，业务布局将更加合理，集装箱吞吐量和其他散货吞吐量将得到提升，为公司继续扩大市场份额和影响力、巩固港口市场领先地位奠定了良好基础。同时，为了加快建设世界一流的强港，打造世界一流的港口集群贡献力量，公司始终走在国际国内港口的前列。

十亿级固定增长优化金融结构

提升公司的核心竞争力

宁波舟山港作为全球最大的综合货运枢纽港，码头和经营货物种类齐全，与国民经济可持续发展相关的矿产品、煤炭、石油等大宗物资可以在此中转甚至交易。

根据浙江省港航管理中心的快速数据，2019年宁波舟山港完成货物总吞吐量11.19亿吨，是全球唯一年货物吞吐量超过11亿吨的超级港口，连续11年位居全球港口第一。2019年，宁波港实现营业收入243.22亿元，同比增长10.79%；上市公司股东应占净利润34.22亿元，同比增长18.58%。

根据公告，宁波港此次计划融资112.15亿元，其中89亿元将用于眉山港区6号至10号集装箱码头工程、船山港区中寨矿石码头二期工程、北仑港区总泊位改造工程、船山港区1号集装箱码头工程等基础投资建设和资产收购。

本次融资项目实施后，公司的集装箱吞吐量、货物吞吐量和服务效率将进一步提高，公司的核心竞争力也将得到显著提升，公司抵御风险的能力将得到增强，这对实现公司的长期可持续发展具有重要的战略意义。

此外，本次非公开发行募集的资金还将用于补充营运资金和偿还银行贷款。这将有助于优化公司的资产负债结构，降低资产负债率，缓解公司发展的资金需求，降低财务成本，为公司未来的可持续发展提供强有力的支持。

战略合作和资源交流

巩固港口市场的领先地位

从业务角度看，宁波港与上海港集团的战略合作能够有效实现基础条件、业务协同和长期共同战略利益的协调和互补。公司引入上海港集团作为战略投资者后，将增强与其他国际港口的市场竞争力；扩大上市公司综合收益和主营业务收入有望实现新的突破。从长远来看，双方都重视战略合作的存量和增量，这可以提高上市公司的经营业绩。

浙江大学管理学院特聘教授钱在接受《证券日报》采访时表示，未来各方港口资产将整合发挥业务协同效应，实现优势互补，提高港口资源的科学开发利用水平，这是大势所趋。

宁波舟山港具有战略港口资源优势。上海港集团引进后，双方的战略合作可以积极推动错位联动合作的发展，共享长江经济带的发展成果，从而巩固公司在港口市场的领先地位。

晨星资本执行董事沈梦在接受《证券日报》采访时表示，宁波港与浙江省舟山港整合后，继续与洋山港运营商上海港集团开展战略合作，有利于深化长三角港口资源整合与合作，增强抵御国内外经济压力的能力。

港口领导联合起来

推动长三角区域一体化发展

值得注意的是，宁波舟山港集团和上海港集团只有两个控股股东，其中上海港集团作为除控股股东之外唯一的发行对象，将持有宁波港5%的股份，并在成功发行后成为公司的第二大股东。可以预见，上海港集团成为第二大股东后，将与宁波舟山港开展全方位的战略合作。

宁波港相关负责人表示，上海港集团作为战略投资者的引入，是对“一带一路”倡议和建设长江经济带国家战略的积极回应，充分落实了《长三角区域一体化发展规划纲要》的精神。本次非公开发行将以资本为纽带，实现长三角地区港口资源的战略性重组，发挥运营协同效应，实现优势互补，增强港口群的联动合作效应，优化整合长三角地区港口资源，共同推动长三角深度融合发展。

两大港口之间的合作应该从更高的层次和更大的格局来看待。长江三角洲是中国对外开放的重要枢纽，肩负着对内带动中西部地区发展和对外参与全球合作与竞争的双重任务。从这个意义上说，长江三角洲港口群承担着长江三角洲地区乃至中国内陆腹地对外物流门户的枢纽作用。宁波港通过固定增长巩固市场领先地位，引进上海港集团战略合作，优化整合长三角地区港口资源，实现港口集团协调发展。钱锦生说道。

(编辑乔传川)