乘联会：预计7月零售市场销量153万辆 同比微增

本篇文章1315字，读完约3分钟

据工商联17日消息，7月份，地方补贴政策效果减弱，制造商和经销商的促销活动在6月底的高峰期后进入调整期。然而，汽车市场的外部环境持续改善，汽车消费信心逐步提高。预计7月份零售市场将出现季节性下跌，但由于去年同期市场基数较低，仍显示小幅增长。据估计，7月份的零售额将达到153万辆。

上半年市场趋势回顾和预测

今年上半年，乘用车零售额达到770.9万辆，同比下降23%，其中第一季度同比下降41%，为同期历史最低水平。随着疫情的逐步控制、经济社会秩序的稳步恢复、产业刺激政策和厂商促销的集中力度以及消费需求的补充，汽车市场在第二季度继续保持稳定，同比仅下降3%。

回顾今年3月开始的月度市场预测，我们密切跟踪市场，深入评估各种影响因素，幸运的是得到了更准确的市场预测。

7月份，汽车市场季节性下跌，趋势相对稳定

7月份，地方补贴政策效果减弱，制造商和经销商的促销活动在6月下旬达到高峰后进入调整期。然而，汽车市场的外部环境持续改善，汽车消费信心逐步提高。预计本月零售市场将出现季节性下滑，但由于去年同期市场基数较低，仍呈现小幅增长。

1.制造商的销售趋势

7月，它进入了传统销售的淡季，但大多数制造商实现年度目标的压力并没有减少。去年同期，受第六届全国人大换届的影响，连锁经营出现了较大程度的下滑。根据调查，今年7月，制造商的目标同比增长6%。结合总体市场占80%的调查样本，可以初步得出，本月狭窄的乘用车零售市场约为153万辆，同比略有增长3%。

2.周都趋势分析

与去年同期相比，主要制造商的零售总额在第一周和第二周分别下降了25%和7%，累计下降了13%，呈现出逐步增强的趋势。预计第三和第四周的销售趋势也将稳步推进，日平均增长率分别为-4%和-2%。第五周的销售额将同比增长30%以上，但平均日销售额同比增长约-21%，因为工作日比去年第五周长两天。全月零售额趋势相对稳定，月末冲动趋势依然存在，但弱于上月。据估计，7月份的零售额预计为153万辆。

3月和7月，汽车市场的不确定性增加了

随着此前地方刺激政策的相继到期，政策驱动效应将在第三季度减弱，而疫情期间被抑制的消费需求将在第二季度基本得到补充，其对下半年销量的贡献极其有限。另一方面，中国南部地区正遭受多年未遇的特大洪灾，这给恢复国内经济秩序带来了新的挑战，预计将对短期市场造成干扰。此外，据调查，本月厂家高温假期较往年有所减少，主要厂家前两周产量同比增长20%以上。此外，各地车展持续开放，制造商增加生产和促进销售的动机并未减弱，但与此同时，他们也将面临更大的终端盈利能力和经销商库存压力。最后，补贴的过渡期将于本月结束，这将有利于促进新能源市场的销售。

综上所述，7月份市场季节性下跌，趋势稳定。据估计，窄版乘用车的零售额将达到153万辆，同比略有增长，增幅约为3%。目前，我国的疫情防控形势正在好转，下半年的稳增长政策将促进基础设施投资，不断改善国内经济。然而，从经济基本面的恢复到消费者收入的提高，再到汽车等传统大宗消费需求的刺激，将需要很长时间，而且对因疫情而搁置的需求的补充也没有支持。汽车市场能否在第三季度保持稳定的同时继续发展，还需要进一步观察。